Réparation de freins de remorque à Laval

Faites vérifier les freins de votre remorque si vous remarquez l'un de ces signes :

• La remorque pousse le camion au freinage ou les freins semblent sans effet
• La remorque tire d'un côté ou une roue bloque
• Bruit de frottement, grincement ou cognement venant d'une roue
• Un moyeu beaucoup plus chaud que les autres après un trajet
• Freinage saccadé ou qui varie d'un arrêt à l'autre
• Le contrôleur du véhicule indique un circuit ouvert ou un court-circuit à la remorque
• Fuite de liquide près d'une roue ou au coupleur à inertie

Les freins électriques sont les plus répandus sur les remorques et les roulottes au Québec. Un signal envoyé par le véhicule alimente un aimant dans chaque tambour ; l'aimant est attiré par la face du tambour et actionne un levier qui écarte les sabots.

• Aimants : contrôle de l'usure et de la résistance électrique, remplacement lorsque la face est usée ou inégale
• Sabots et garnitures : remplacement par paire sur un même essieu pour garder un freinage équilibré
• Ressorts, leviers et ajusteur : remplacement des pièces fatiguées et réglage de l'ajusteur
• Tambours : mesure, puis rectification ou remplacement d'un tambour rayé, ovalisé ou trop usé
• Assemblages complets : remplacement par des plaques de frein complètes quand la réparation pièce par pièce n'est plus rentable
• Câblage des freins : fils d'aimants, masse et circuit de freins jusqu'au connecteur 7 broches de la remorque

Après le remplacement de sabots ou d'aimants, les freins demandent un réglage puis une période de rodage avant d'atteindre leur pleine efficacité : nous vous l'expliquons à la remise de la remorque.

Les freins hydrauliques à inertie (surge) se déclenchent d'eux-mêmes : quand le véhicule ralentit, la remorque pousse sur un actionneur intégré au coupleur, qui met le liquide de frein sous pression. On les retrouve souvent sur les remorques de bateau et certaines remorques utilitaires.

• Actionneur et maître-cylindre : état, fuites, amortisseur et niveau de liquide
• Conduites et flexibles : corrosion, fissures et raccords
• Cylindres de roue ou étriers, sabots ou plaquettes, tambours ou disques
• Purge complète du circuit après réparation
• Dispositif de recul : vérification du verrou ou du solénoïde qui empêche le freinage en marche arrière

Nous intervenons aussi sur les systèmes électriques-hydrauliques des remorques plus lourdes, qui combinent un signal électrique et une pompe hydraulique.

Le frein de rupture d'attelage (breakaway) applique les freins de la remorque si elle se détache du véhicule. Il comprend un interrupteur, un câble relié au véhicule et une petite batterie sur la remorque. Nous testons l'interrupteur, la charge et la capacité de la batterie, le câble et le circuit, puis nous remplaçons ce qui est défaillant. C'est un point qu'on oublie souvent sur les roulottes remisées.

Les freins électriques fonctionnent avec un contrôleur de freins installé dans le véhicule tracteur. Ce contrôleur se branche côté véhicule : son installation n'est pas offerte par notre atelier, pas plus que l'installation d'attache ou de câblage sur le véhicule. Nous vendons les attaches et accessoires, mais leur pose sur votre véhicule doit être confiée à un installateur spécialisé.

Ce que nous faisons de notre côté : vérifier que la remorque reçoit bien le signal de freinage au connecteur, mesurer le circuit des aimants et vous dire si le problème vient de la remorque ou du véhicule. Pour comprendre les réglages, lisez notre guide sur le contrôleur de freins de remorque et notre comparatif freins électriques ou hydrauliques.

Nous entretenons les freins de tous les formats que notre atelier répare au quotidien : remorques légères (utilitaires, fermées, dompeuses), remorques medium duty à col de cygne ou à sellette avec essieux jusqu'à 18 000 lb par essieu, et roulottes. Comme les freins travaillent avec les roulements, nous vérifions aussi le jeu et la graisse des moyeux pendant l'intervention. Avant une vérification mécanique, combinez le tout avec notre inspection pré-SAAQ. Vous cherchez seulement la pièce ? Consultez nos pièces de freins de remorque.