
Contrôleur de freins de remorque : guide complet et sécurité
Contrôleur de freins de remorque : à quoi il sert, proportionnel ou temporisé, quand il est requis et pourquoi le faire installer par un pro.
Guides techniques, conseils d'experts et encyclopédie du transport et de la remorque — pour les particuliers et les professionnels de la Rive-Nord.

Guide pour acheter vos pièces de remorque et de roulotte au Québec : bien identifier la pièce, la faire livrer ou la ramasser, et la faire installer.

Contrôleur de freins de remorque : à quoi il sert, proportionnel ou temporisé, quand il est requis et pourquoi le faire installer par un pro.

Bien choisir votre coupleur, la boule d'attelage et la classe d'attelage selon le PTAC: diamètres 1 7/8, 2, 2 5/16 po, classes I à V et gooseneck.

Pression pneu ST à froid, usure, vieillissement DOT et entretien pneu ST hiver : le guide complet pour faire durer les pneus de votre remorque au Québec.

Essieu remorque 3500 lb, tandem ou simple, ressorts à lames ou torsion, freiné ou non : comment choisir la bonne capacité d'essieu selon le PTAC.

Freins électriques remorque ou freins hydrauliques à inertie? Fonctionnement, avantages, seuil légal (PTAC) et compatibilité véhicule au Québec.

Pièces roulotte VR à surveiller : étanchéité du toit, roulements, freins, pneus, attelage et batterie de rupture. Guide d'entretien roulotte au Québec.

Guide complet du pneu ST remorque : différence avec LT/passager, lire une dimension, indice de charge et load range. Ne sous-dimensionnez jamais.

Roulement remorque : rôle, symptômes d'usure, fréquence de graissage et kit roulement moyeu. Le guide d'atelier pour rouler en sécurité au Québec.

Chaînes de sécurité, système de rupture d'attelage (breakaway) et inspection SAAQ : le guide pour un attelage conforme et sécuritaire au Québec.

Gooseneck (col de cygne) ou fifth wheel (sellette) : différences d'attelage, capacités jusqu'à 30 000 lbs, marche arrière et permis au Québec.

Ram 3500 DRW, Ford F-350, GMC Sierra 3500 : largeur, stationnement, virages et marche arrière pour conduire un pickup à roues doubles en confiance.

Attelage, freinage, virages, marche arrière, règle des 25 % : guide pour conduire une remorque légère en toute sécurité au Québec.

Différentiel ouvert, à glissement limité, blocable ou tandem : rôle, types, essieux Dexter et entretien de l'huile de pont des véhicules lourds.

Fabricants de remorques légères : Ideal Cargo, N&N Remorques, Maxi-Roule, Buffalo, Cargo Mate. Qualité, acier galvanisé et essieux Dexter.

Manac, Fontaine, Wabash, Great Dane, Doepker : fabricants de remorques lourdes, plateformes, lowboys, essieux tandem et col de cygne.

Histoire de Cummins depuis 1919, gammes B6.7, L9, ISX15 et X15, fiabilité et usage dans les Ram et les camions lourds : guide du diesel nord-américain.

Tout savoir sur le moteur diesel : cycle à 4 temps, avantages sur l'essence, couple, entretien et durée de vie. Guide pour camionneurs et pros.

Remorques dompeurs à Laval : vérin hydraulique électrique, capacités 6x10 à 7x14, bennes acier ou aluminium, usages gravier/terre/déchets et conseils SAAQ.

Remorques fermées cargo à Laval : déménagement, moto, matériel fragile, tailles 5x8 à 8.5x24, marques Cargo Mate, Ideal Cargo, Buffalo et N&N.

Remorques ouvertes à Laval : plateau, ridelles, rampes de chargement, usages chantier, jardinage et meubles, marques N&N et Ideal Cargo.

Allison Transmission : gammes 1000 à 4000 Series, avantages sur la boîte manuelle, fluide TranSynd, usages autobus et pompiers. Guide complet.

Manuelle, automatique ou AMT : comprendre les transmissions de véhicules lourds, la démultiplication, le double débrayage et l'entretien.

Les critères essentiels pour choisir une remorque selon la charge, les dimensions, l'attelage et la durée de location à Laval.